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Air-France-Maschine vermisst
- Ersteller jimjones
- Erstellt am
G
Guest
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Hab's vorhin im Radio gehört... Scheint wohl keine Hoffnung zu bestehen
G
Guest
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Hm, ich denke man sollte sich darauf konzentrieren die Leichen der toten zu bergen und das so schnell wie möglich um den Hinterbliebenen eine Beerdigung und eine Trauerstätte ermöglichen zu können um Abschied zu nehemen.
G
Guest
Guest
die leichen werden wohl zu fischfutter geworden sein so hart das auch klingt. und mit der blackbox wirds auch schwierig werden mit bergen aufgrund der tiefe und des gebirges, welches sich wohl unter der absturzfläche befindet. wenn die box in irgendeine verwinkelte spalte abgedriftet ist, kann man ne bergung vergessen.
Klingt grausam, sollte man aber in dem Zusammenhang erwähnen: Die finale Fallgeschwindigkeit eines menschlichen Körpers aus dieser Höhe dürfte um die 200km/h liegen, also 55m/s. Da die Passagiere wohl nicht aus dem Flugzeug rausgefallen sind, sondern in ihren Sitzen festgeschnallt waren und mit Teilen der Maschine runterfielen, dürfte die Fallgeschwindigkeit noch deutlich höher gewesen sein.
Was da von einem Körper übrig bleibt, ich weiss nicht.
Und wie weit die Leute das mitbekommen haben will ich garnicht wissen.
Was da von einem Körper übrig bleibt, ich weiss nicht.
Und wie weit die Leute das mitbekommen haben will ich garnicht wissen.
stiller
Well-Known Member
Ich hatte mal bei Wikipedia etwas über den Lockerbie-Anschlag gelesen und da fand ich es ziemlich beängstigend, dass wohl nicht alle Passagiere direkt gestorben sind:
http://de.wikipedia.org/wiki/Lockerbie-Anschlaghttp://de.wikipedia.org/wiki/Lockerbie-Anschlag
http://de.wikipedia.org/wiki/Lockerbie-Anschlaghttp://de.wikipedia.org/wiki/Lockerbie-Anschlag
Mika
Active Member
@RD:
is doch so, wie willstn des anders nennen ? flugzeugteile erstrecken sich über ca. 100 km, kam heute in den nachrichten.. also is es wohl schon in der luft in großer höhe explodiert, auseinandergebrochen,oder was auch immer... da werden nicht viel leichenteile runter gekommen sein, die als "fischfutter" dienen könnten. wahrscheinlicher ist eher, dass die zum roßteil verbrannt sind.. schlimm genug für die angehörigen, aber ich tippe mal darauf, das man keine leichen oder leichenteile finden wird.. genauso wenig wird man dieses mal die blackbox finden...
is doch so, wie willstn des anders nennen ? flugzeugteile erstrecken sich über ca. 100 km, kam heute in den nachrichten.. also is es wohl schon in der luft in großer höhe explodiert, auseinandergebrochen,oder was auch immer... da werden nicht viel leichenteile runter gekommen sein, die als "fischfutter" dienen könnten. wahrscheinlicher ist eher, dass die zum roßteil verbrannt sind.. schlimm genug für die angehörigen, aber ich tippe mal darauf, das man keine leichen oder leichenteile finden wird.. genauso wenig wird man dieses mal die blackbox finden...
STEVE RHODES
Active Member
Die Frage ist...wo sind denn die ganzen Opfer? Großteil sicher in der Maschine,oder was davon noch übrig ist.Aber müssen doch welche an der Oberfläche schwimmen oder etwa nicht? War doch damals in Puerto Plata genauso.
STEVE RHODES
Active Member
Was würd denn passieren wenn die Passagiere angeschnallt waren und ein Sitz fällt von da oben ins Wasser?! Wurden ja Sitze gefunden...
Palatinator
Active Member
Airbus wahrscheinlich zu langsam
Medien: Fehlermeldungen deuten auf Maschine im freien Fall hin - Brasilianische Marine beginnt mit Bergung der Trümmer
Paris/Brasilia (afp/ap). Die brasilianische Marine hat erste Trümmer der abgestürzten Air-France-Maschine aus dem Atlantik geborgen. Marineschiffe hätten mit der Bergung der Wrackteile begonnen, sagte Luftwaffensprecher Ramon Borges Cardoso gestern.
Die Trümmer sollen zu Untersuchungen nach Frankreich geschickt werden, das die Ermittlungen zu dem Unglück leitet. Bei der Suche rund 1000 Kilometer vor der Nordostküste Brasiliens sind 150 brasilianische Soldaten im Einsatz. Das gesamte Suchgebiet umfasse rund 6000 Quadratkilometer.
Sollte es entgegen aller Wahrscheinlichkeit Überlebende geben, müssten sie sich in der Nähe der Trümmer befinden, sagte Borges Cardoso. Für diesen Fall stünden Hubschrauber mit Rettungsbooten und Überlebensausrüstungen an Bord bereit.
Unterdessen verdichten sich Hinweise, dass der abgestürzte Air-France-Airbus bei der Durchquerung einer Unwetterzone möglicherweise zu langsam geflogen ist. Französische Medien berichteten, der Airbus könnte deshalb manövrierunfähig gewesen sein. Dies hält auch der Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt für die wahrscheinlichste Erklärung der Katastrophe: „Wenn ein Flugzeug in dieser Höhe fliegt - 10.600 Meter -, hat es zwischen der Mindestgeschwindigkeit, unter der es abkippt, und der Höchstgeschwindigkeit, über der die Strömung über dem Flügel zusammenbricht, ein relativ geringes Polster von höchstens 50 Stundenkilometer", sagte er gestern.
Beim Flug durch Turbulenzen werde üblicherweise die Geschwindigkeit verringert, sagte der ehemalige französische Linienpilot Jean Serrat. „Aber wenn man die Geschwindigkeit zu stark reduziert, stürzt man ab."
Der Airbus war - wie mehrfach berichtet - am Pfingstmontag auf dem Flug von Rio de Janeiro nach Paris über dem Atlantik mit 228 Passagieren an Bord verschwunden, darunter 28 Deutsche. Die aufgefangenen Fehlermeldungen der Maschine über den Ausfall von Systemen seien genau in dem Moment verschickt worden, als das Flugzeug auf eine kilometerhohe Wolkenformation zugeflogen sei, berichtete die brasilianische Zeitung „O Globo". Eine der Meldungen zeige dann eine „vertikale Geschwindigkeit" nach unten.
Die am Mittwoch bekanntgewordenen letzten Funkmeldungen legen dieses Horrorszenario nahe. Gegen 23 Uhr Ortszeit meldete der Pilot, er sei in eine Region mit „CBs" geraten: schwarze, elektrisch aufgeladene Wolken, die mit Böen von 160 Kilometern pro Stunde und Blitzen einhergehen. Die folgenden Meldungen waren automatisch: die Abschaltung des Autopiloten, der Ausfall der primären Stromversorgung, eine Beschädigung wichtiger Stabilisierungssysteme, schließlich der sukzessive Ausfall aller Steuerfunktionen. Die letzte Meldung um 23.14 Uhr dokumentiert einen Kabinendruckabfall und den kompletten Stromausfall.
MUELLEM
Quelle:
Verlag: DIE RHEINPFALZ
Publikation: Pfälzer Tageblatt - Ausgabe Weinstraße
Ausgabe: Nr.128
Datum: Freitag, den 05. Juni 2009
Seite: Nr.32
"Deep-Link"-Referenznummer: '5083941'
Präsentiert durch DIE RHEINPFALZ Web:digiPaper
Zeitgeschehen
Zur Sache
Tod in 11 Kilometer Höhe
Bricht ein Flugzeug in 11.000 Metern Höhe plötzlich auseinander, werden die Passagiere binnen Sekunden bewusstlos. Grund dafür ist der Sauerstoffmangel in der Höhenluft, wie der Experte für Weltraummedizin Hanns-Christian Gunga erklärt. Als Todesursache kommen verschiedene Ereignisse infrage: So könne es sein, dass die Passagiere ersticken. Eine weitere Gefahr droht durch den plötzlichen Druckabfall. Die Luft in den Lungen steht noch unter dem höheren Druck, der in der Flugzeugkabine herrschte. Werde sie nicht schnell genug ausgeatmet, könne die Lunge reißen. Dazu kommt die Kälte in 11.000 Metern Höhe: An ungeschützten Körperstellen gefriere das Fleisch bei minus 50 Grad Celsius binnen Sekunden, wenn man dem Luftstrom ausgesetzt sei. (ap)
Medien: Fehlermeldungen deuten auf Maschine im freien Fall hin - Brasilianische Marine beginnt mit Bergung der Trümmer
Paris/Brasilia (afp/ap). Die brasilianische Marine hat erste Trümmer der abgestürzten Air-France-Maschine aus dem Atlantik geborgen. Marineschiffe hätten mit der Bergung der Wrackteile begonnen, sagte Luftwaffensprecher Ramon Borges Cardoso gestern.
Die Trümmer sollen zu Untersuchungen nach Frankreich geschickt werden, das die Ermittlungen zu dem Unglück leitet. Bei der Suche rund 1000 Kilometer vor der Nordostküste Brasiliens sind 150 brasilianische Soldaten im Einsatz. Das gesamte Suchgebiet umfasse rund 6000 Quadratkilometer.
Sollte es entgegen aller Wahrscheinlichkeit Überlebende geben, müssten sie sich in der Nähe der Trümmer befinden, sagte Borges Cardoso. Für diesen Fall stünden Hubschrauber mit Rettungsbooten und Überlebensausrüstungen an Bord bereit.
Unterdessen verdichten sich Hinweise, dass der abgestürzte Air-France-Airbus bei der Durchquerung einer Unwetterzone möglicherweise zu langsam geflogen ist. Französische Medien berichteten, der Airbus könnte deshalb manövrierunfähig gewesen sein. Dies hält auch der Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt für die wahrscheinlichste Erklärung der Katastrophe: „Wenn ein Flugzeug in dieser Höhe fliegt - 10.600 Meter -, hat es zwischen der Mindestgeschwindigkeit, unter der es abkippt, und der Höchstgeschwindigkeit, über der die Strömung über dem Flügel zusammenbricht, ein relativ geringes Polster von höchstens 50 Stundenkilometer", sagte er gestern.
Beim Flug durch Turbulenzen werde üblicherweise die Geschwindigkeit verringert, sagte der ehemalige französische Linienpilot Jean Serrat. „Aber wenn man die Geschwindigkeit zu stark reduziert, stürzt man ab."
Der Airbus war - wie mehrfach berichtet - am Pfingstmontag auf dem Flug von Rio de Janeiro nach Paris über dem Atlantik mit 228 Passagieren an Bord verschwunden, darunter 28 Deutsche. Die aufgefangenen Fehlermeldungen der Maschine über den Ausfall von Systemen seien genau in dem Moment verschickt worden, als das Flugzeug auf eine kilometerhohe Wolkenformation zugeflogen sei, berichtete die brasilianische Zeitung „O Globo". Eine der Meldungen zeige dann eine „vertikale Geschwindigkeit" nach unten.
Die am Mittwoch bekanntgewordenen letzten Funkmeldungen legen dieses Horrorszenario nahe. Gegen 23 Uhr Ortszeit meldete der Pilot, er sei in eine Region mit „CBs" geraten: schwarze, elektrisch aufgeladene Wolken, die mit Böen von 160 Kilometern pro Stunde und Blitzen einhergehen. Die folgenden Meldungen waren automatisch: die Abschaltung des Autopiloten, der Ausfall der primären Stromversorgung, eine Beschädigung wichtiger Stabilisierungssysteme, schließlich der sukzessive Ausfall aller Steuerfunktionen. Die letzte Meldung um 23.14 Uhr dokumentiert einen Kabinendruckabfall und den kompletten Stromausfall.
MUELLEM
Quelle:
Verlag: DIE RHEINPFALZ
Publikation: Pfälzer Tageblatt - Ausgabe Weinstraße
Ausgabe: Nr.128
Datum: Freitag, den 05. Juni 2009
Seite: Nr.32
"Deep-Link"-Referenznummer: '5083941'
Präsentiert durch DIE RHEINPFALZ Web:digiPaper
Zeitgeschehen
Zur Sache
Tod in 11 Kilometer Höhe
Bricht ein Flugzeug in 11.000 Metern Höhe plötzlich auseinander, werden die Passagiere binnen Sekunden bewusstlos. Grund dafür ist der Sauerstoffmangel in der Höhenluft, wie der Experte für Weltraummedizin Hanns-Christian Gunga erklärt. Als Todesursache kommen verschiedene Ereignisse infrage: So könne es sein, dass die Passagiere ersticken. Eine weitere Gefahr droht durch den plötzlichen Druckabfall. Die Luft in den Lungen steht noch unter dem höheren Druck, der in der Flugzeugkabine herrschte. Werde sie nicht schnell genug ausgeatmet, könne die Lunge reißen. Dazu kommt die Kälte in 11.000 Metern Höhe: An ungeschützten Körperstellen gefriere das Fleisch bei minus 50 Grad Celsius binnen Sekunden, wenn man dem Luftstrom ausgesetzt sei. (ap)
Palatinator
Active Member
http://www.tagesschau.de/ausland/airfrancemaschine124.htmlhttp://www.tagesschau.de/ausland/airfrancemaschine124.html
Denk geborgen heisst ja nicht gesichtet....
Nach aktuellen Nachrichten, gehören alle bisher entdeckten Trümmerteile nicht zum abgestürzten Airbus. Die "Trümmerteile" waren bisher nichts anderes als Holzpaletten. Auch wurde die Behauptung zurückgezogen, dass ein Flugzeugsitz entdeckt worden sei, auch die Ölspur gehöre zu einem Schiff.
Es wird nun angenommen, dass an der falschen Stelle gesucht wurde.
Es wird nun angenommen, dass an der falschen Stelle gesucht wurde.
Derkemerbu
Active Member
also das was ich jetzt schreibe sind reine vermutungen von meiner seite aus.
was ist wenn es doch ein terroranschlag war, vill wurde air france erpresst, und das flugzeug wurde in die luft gesprengt??
ich weiß das das vill ein bisschen an den haaren herbeigeführt ist, aber es könnte doch sein.
komisch es passierte am montag und heute ist freitag und man weiß immer noch nichts konkretes.
ganz untypisch eigentlich...
was ist wenn es doch ein terroranschlag war, vill wurde air france erpresst, und das flugzeug wurde in die luft gesprengt??
ich weiß das das vill ein bisschen an den haaren herbeigeführt ist, aber es könnte doch sein.
komisch es passierte am montag und heute ist freitag und man weiß immer noch nichts konkretes.
ganz untypisch eigentlich...
G
Guest
Guest
vielleicht habe ich in letzter Zeit zu viel Akte X geschaut: Das Flugzeug wurde von Ufos entführt und das wird jetzt vertuscht... Könnte ja auch sein. Man müsste doch immerhin mal irgendwas finden. So ein großesd flugzweug verschwindet net einfach!!
Dr.BETZE
Well-Known Member
@Derkemer
denke dann wären schon längst hinweise z.b. im internet aufgetaucht,
wenn es ein terroranschlag gewesen wäre.
daran hatte ich anfangs übrigens auch gedacht bzw. es in erwägung gezogen.
aber da es scheinbar immer noch kein bekennerschreiben oder forderungen gibt,
ist da wohl nix dran.
kann man nur hoffen, dass viele passagiere sofort bewusstlos waren, wie es die rp schreibt, als das ding da oben auseinanderbrach oder explodierte.
ich stell mir immer vor, wie schrecklich es sein muss, wenn du sekunden- oder gar minutenlang dem tod ins auge siehst, bis es endlich vorbei ist.
die mutter klammert sich an mann und kind und weiss genau, dass gleich feierabend ist.
gibt wirklich erträglicheres ableben von der erde als solch ein grausamer tod
denke dann wären schon längst hinweise z.b. im internet aufgetaucht,
wenn es ein terroranschlag gewesen wäre.
daran hatte ich anfangs übrigens auch gedacht bzw. es in erwägung gezogen.
aber da es scheinbar immer noch kein bekennerschreiben oder forderungen gibt,
ist da wohl nix dran.
kann man nur hoffen, dass viele passagiere sofort bewusstlos waren, wie es die rp schreibt, als das ding da oben auseinanderbrach oder explodierte.
ich stell mir immer vor, wie schrecklich es sein muss, wenn du sekunden- oder gar minutenlang dem tod ins auge siehst, bis es endlich vorbei ist.
die mutter klammert sich an mann und kind und weiss genau, dass gleich feierabend ist.
gibt wirklich erträglicheres ableben von der erde als solch ein grausamer tod
Chemsi
Active Member
Ich bin im November von USA nach Deutschland mit Air France zurückgeflogen, eine Zeit offensichtlich in der es viele (Klarluft)Turbulenzen über dem Atlantik gibt.
Solche schlimmen Turbulenzen habe ich noch nie erlebt. Grausam, die Stewardessen waren gerade im Service, der Pilot konnte die Turbulenzen gar nicht schnell genug durchsagen, wie es los ging. Der Servicewagen schleuderte den Gang entlang, die Stewardess konnte sich kaum auf den Platz zurück bewegen, so wurde das Flugzeug durchgeschüttelt.
Kurzum, es waren mit die schlimmsten Minuten meines Lebens - ich hatte selten so viel Angst wie dort.
Mit diesem Hintergrund war mein erster Gedanke als ich von den Ursachen des Absturzes hörte: Ich hoffe, dass die Menschen in der Maschine gleich tot waren und das nicht erleben mussten.
Solche schlimmen Turbulenzen habe ich noch nie erlebt. Grausam, die Stewardessen waren gerade im Service, der Pilot konnte die Turbulenzen gar nicht schnell genug durchsagen, wie es los ging. Der Servicewagen schleuderte den Gang entlang, die Stewardess konnte sich kaum auf den Platz zurück bewegen, so wurde das Flugzeug durchgeschüttelt.
Kurzum, es waren mit die schlimmsten Minuten meines Lebens - ich hatte selten so viel Angst wie dort.
Mit diesem Hintergrund war mein erster Gedanke als ich von den Ursachen des Absturzes hörte: Ich hoffe, dass die Menschen in der Maschine gleich tot waren und das nicht erleben mussten.
Mika
Active Member
kann ich gut nachvollziehn..hab ja flugangst und bin letztes jahr des erste mal geflogen (ägypten), neujahr evtl. brasillien...
beim rückflug sind wir auch in turbulenzen gekommen, ich glaub die hand meiner besten freundin is immernoch gebrochen..
bin ja kein ängstlicher mensch, aber da dachte ich echt es is vorbei... ne knappe std. vor der landung sind wir dann auch noch in ein fettes gewitter gekommen, konnten net drumherum fliegen.. war interessant anzuschauen und de pilot fands witzig um späße zu reissen.. ich war mittlerweile weiss wie schnee...
beim rückflug sind wir auch in turbulenzen gekommen, ich glaub die hand meiner besten freundin is immernoch gebrochen..