schnokes
Active Member
Rettungswagen: Kaiserschnitt.Patient hat viel Blut verloren.
Zentrale: Patient männlich oder weiblich ??
Streife: Wann kommt die Ablösung? Ich frier mir schon die Eier ab !
Zentrale : Funkdisziplin,bitte !
Streife: Okay. Meine Genitalien frösteln .
Zentrale: Einsatz für Feuerwehr. Katze auf Baum - in suizidaler Absicht .
Zentrale: Bewusstlose Person im Spielcasino.
Rettungswagen: Gewonnen oder verloren?
Zentrale: Bitte kommen mit Standort und Tätigkeit.
Sanitätshelfer: Standort Toilette. Wollen Sie genaueres wissen ?
Streife: An der Tankstelle ist ein Exhibitionist.
Zentrale: Hockt der im Gebüsch oder was ?
Streife: Nein, der steht da in beiderlei Hinsicht.
Rettungswagen: Von wo kommt denn der Hubschrauber?
Zentrale: Sehen Sie mal nach oben. Für gewöhnlich kommt der aus der Luft.
Pilot: Information, Delta Kilo November, kann ich über SULZ und TANGO fliegen?
Controller: Delta Kilo November, fliegen Sie weiter nach Gutdünken.
Pilot: Aber ich möchte nach Egelsbach.
Tower: LH 8610 cleared for take-off.
Pilot (LH 8610): Wir sind aber noch gar nicht gelandet.
Tower: Ja, wer steht denn da auf der 26 south ?
Pilot (LH 8801): LH 8801.
Tower: Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.
Tower: Delta Fox Alpha, hold position, Marshall will park you.
Pilot: Roger. Looking out for John Wayne .
In Memoriam München-Riem, wo gleichzeitig eine TB10 auf der 25R und eine 737 auf der 25L landen:
Pilot der 737: War das jetzt eine Formationslandung ?
Tower: Nee. Formationsflug ist's ja nur, wenn ihr auf derselben Bahn landet. Aber sah trotzdem gut aus. Außerdem: die Bahnen sind ja zwei Kilometer auseinander, da kann nichts passieren.
Pilot der 737 beim Rollen auf dem Taxiway: Ist das nicht komisch? Die Bahnen sind doch höchstens 200 Meter auseinander !?
Tower: Natürlich! Ein Bayer hätt' das schon längst gemerkt.
Hubschrauber-Lehrer (zu seinem Flugschüler): Sehen Sie zu, dass Sie innerhalb der betonierten Fläche bleiben.
Und nach ein paar Minuten: Ach was, bleiben Sie wenigstens im Land !
Controller: DE..., fliegen Sie weiter im Gegenanflug für die 26, Landenummer 2 hinter einer DC 9 im kurzen Endteil.
Pilot: Verstanden, fliege weiter für die 29 und folge der DC 6.
Controller: Nicht ganz richtig: Die Landebahn war 26 und Ihr Verkehr eine DC 9.
Pilot: Okay, ich folge der DC 26... Wie war die Landebahn ?
Controller: Delta Bravo Charlie, ist Ihr Squawk wirklich sieben null vier sechs?
Pilot: Positiv.
Controller: Ich mag's kaum glauben, Sie haben eine angezeigte Höhe von minus neunzig Fuß.
Controller: RFG 312, fliegen Sie direkt nach Olno VOR. Brauchen Sie einen Radar-Vektor ?
Pilot: Nein, es geht auch so, wir können das VOR schon empfangen. Es liegt genau in der Richtung, wo der Mond steht.
Controller: Ja, aber den haben wir nicht auf dem Radarschirm
Zentrale: Patient männlich oder weiblich ??
Streife: Wann kommt die Ablösung? Ich frier mir schon die Eier ab !
Zentrale : Funkdisziplin,bitte !
Streife: Okay. Meine Genitalien frösteln .
Zentrale: Einsatz für Feuerwehr. Katze auf Baum - in suizidaler Absicht .
Zentrale: Bewusstlose Person im Spielcasino.
Rettungswagen: Gewonnen oder verloren?
Zentrale: Bitte kommen mit Standort und Tätigkeit.
Sanitätshelfer: Standort Toilette. Wollen Sie genaueres wissen ?
Streife: An der Tankstelle ist ein Exhibitionist.
Zentrale: Hockt der im Gebüsch oder was ?
Streife: Nein, der steht da in beiderlei Hinsicht.
Rettungswagen: Von wo kommt denn der Hubschrauber?
Zentrale: Sehen Sie mal nach oben. Für gewöhnlich kommt der aus der Luft.
Pilot: Information, Delta Kilo November, kann ich über SULZ und TANGO fliegen?
Controller: Delta Kilo November, fliegen Sie weiter nach Gutdünken.
Pilot: Aber ich möchte nach Egelsbach.
Tower: LH 8610 cleared for take-off.
Pilot (LH 8610): Wir sind aber noch gar nicht gelandet.
Tower: Ja, wer steht denn da auf der 26 south ?
Pilot (LH 8801): LH 8801.
Tower: Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.
Tower: Delta Fox Alpha, hold position, Marshall will park you.
Pilot: Roger. Looking out for John Wayne .
In Memoriam München-Riem, wo gleichzeitig eine TB10 auf der 25R und eine 737 auf der 25L landen:
Pilot der 737: War das jetzt eine Formationslandung ?
Tower: Nee. Formationsflug ist's ja nur, wenn ihr auf derselben Bahn landet. Aber sah trotzdem gut aus. Außerdem: die Bahnen sind ja zwei Kilometer auseinander, da kann nichts passieren.
Pilot der 737 beim Rollen auf dem Taxiway: Ist das nicht komisch? Die Bahnen sind doch höchstens 200 Meter auseinander !?
Tower: Natürlich! Ein Bayer hätt' das schon längst gemerkt.
Hubschrauber-Lehrer (zu seinem Flugschüler): Sehen Sie zu, dass Sie innerhalb der betonierten Fläche bleiben.
Und nach ein paar Minuten: Ach was, bleiben Sie wenigstens im Land !
Controller: DE..., fliegen Sie weiter im Gegenanflug für die 26, Landenummer 2 hinter einer DC 9 im kurzen Endteil.
Pilot: Verstanden, fliege weiter für die 29 und folge der DC 6.
Controller: Nicht ganz richtig: Die Landebahn war 26 und Ihr Verkehr eine DC 9.
Pilot: Okay, ich folge der DC 26... Wie war die Landebahn ?
Controller: Delta Bravo Charlie, ist Ihr Squawk wirklich sieben null vier sechs?
Pilot: Positiv.
Controller: Ich mag's kaum glauben, Sie haben eine angezeigte Höhe von minus neunzig Fuß.
Controller: RFG 312, fliegen Sie direkt nach Olno VOR. Brauchen Sie einen Radar-Vektor ?
Pilot: Nein, es geht auch so, wir können das VOR schon empfangen. Es liegt genau in der Richtung, wo der Mond steht.
Controller: Ja, aber den haben wir nicht auf dem Radarschirm